青年学者姚通博士专著《全球化视角下的中国高速铁路战略》获公开出版发行

在我国高铁在世界舞台上不断崭露头角之际,由国际知名学术研究机构韩国人文社会科学研究院(KIHSS)最新出版了一本题为《全球化视角下的中国高速铁路战略》的学术专著(ISBN 979-11-984187-8-4),深入剖析了中国高铁产业的国际化发展路径。这本书由四川旅游学院姚通博士撰写,旨在通过对中国高铁海外拓展案例的客观分析,探讨其成功与失败的因素,并与其他国家的高铁海外政策进行比较,提供有价值的见解。

19世纪初,英国的蒸汽机车掀起了第一次工业革命的浪潮。1825年,世界上第一台蒸汽机车的投入使用,开启了铁路运输时代,极大地推动了全球工业的发展。1964年,日本成功开发了时速超过200公里的新干线,高速铁路这一新型运输方式开始受到广泛关注。如今,全球化背景下,各个国家和地区都倡导碳中和,高速铁路作为一种低碳创新的运输方式,更加引人注目。

在这一背景下,中国在高速铁路领域取得了巨大进展,吸引了全球的目光。截至2023年底,中国的高速铁路总里程已达45,000公里,居世界首位。其中,时速300公里以上的线路达10,000公里,占全球高速铁路的三分之二。我国已经成为高速铁路强国,并在全球范围内开展了众多高速铁路项目,取得了显著成果。目前运营的项目包括安卡拉-伊斯坦布尔高铁,而正在建设中的项目则遍布沙特阿拉伯、摩洛哥、匈牙利和塞尔维亚、印度尼西亚、泰国、伊朗等国家。

2013年,我国提出了连接亚洲和欧洲的新型贸易路线“一带一路”倡议,成为中国外交的重要战略之一。该倡议以古代丝绸之路的历史象征为基础,在和平发展的价值观下,积极推进与沿线国家的经济合作。在这一倡议下,将基础设施的互联互通作为首要任务,重视为我国铁路技术的全球化奠定基础。高速铁路作为“一带一路”倡议技术出口的核心,不仅改变了中国出口的产业结构,也成为实现国内经济转型升级的重要手段。

书中深入探讨了在国家既有产业政策稳定的背景下,高速铁路产业如何保持正当地位并取得更大发展,包括高速铁路沿线国家、地区、城市产业发展的动态机制、建设资金、安全运行与监管、联运效率提升、在国际高铁技术竞争中占据优势的策略。并且还通过对旅游经济的带动,并以绿色低碳转型发展的契机进一步阐述高速铁路与其他产业的整合为创新点。此外,书中还通过比较分析日本、法国、德国等主要高速铁路出口国的案例,并结合对中国铁路交通领域专家的采访,从客观视角提供了丰富的内容。

韩国人文社会科学研究院的全球学术院长表示,“在全球关注中国高速铁路发展的当下,这本书通过分析和反思中国高铁产业取得的成果,提出了未来发展的新展望,具有重要意义。对于同样在探索高速铁路全球化发展的韩国,这本书也具有重要的借鉴意义。”

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