自汽车工业诞生以来,“安全”始终是所有技术创新的基石,无论是燃油车还是新能源车,安全性能也始终是消费者购车时最核心的考量之一。
从早期的简单碰撞测试到如今的复杂模拟测试,汽车安全技术一直在进步。伴随着全球汽车安全标准的不断提升,中国品牌也在这一领域持续发力,其中,奇瑞汽车正是其中的佼佼者。这几年,奇瑞汽车做了一系列极限安全测试,不仅展现了其在安全技术上的硬核实力,更重新定义了国产汽车的安全标杆。
近日,奇瑞汽车再次用一场惊心动魄的挑战实验刷新了行业对安全的认知。2月15日,奇瑞风云A8L挑战国内首次31吨侧压极限,看似疯狂的挑战背后,折射出的是品牌对其技术实力的自信,更是一群汽车理工男们对安全使命的深刻思考、对生命的极致守护。
以硬核挑战定义安全新标杆,风云系列挑战无畏极限
据统计,在每年的交通事故中,侧翻事故就占比高达19.5%,每年因侧翻、重物碾压导致的死亡人数超5万人,其危害不容小觑。这次,风云A8L为了彰显中国品牌硬刚安全的决心与信心,将测试压力提升至行业罕见重量,挑战国内首次31吨侧压极限,这相当于将6只大象重量压在了车身上。
这次测试模拟了真实路况中,车辆受到31吨水泥卡车压顶时,自身整车、车顶抗压的表现:随着水泥卡车的轰然倒下,风云A8L硬扛下了整个重击。
从外观看,车辆的A、B、C只有轻微损伤,整体结构未发生失效性变化;从车内视角看,在侧压车体发生挤压变形后,车门依然能正常打开,乘员舱也未造成明显侵入,头部空间充足,足以可见风云A8L在安全性能上真是下了狠功夫。
这次侧压极限测试不仅考验了风云A8L车身结构强度,更体现了奇瑞汽车对安全性能的极致追求。风云A8L采用的80%高强度钢与20.6%热成型钢构筑的“磐石车身”,以及同级独有的本特勒热成型门环,形成了立体防护网,超标准的设计都确保了在发生超重量侧压事故时,驾驶舱能够保持不变形,这才能真正为用户提供坚固放心的安全堡垒。
在这场挑战之前,风云系列已经历了多重极限试炼。就在今年年初,风云T8挑战6倍顶压极限,7辆奇瑞风云T8叠罗汉,经过超72小时严苛测试,以国标顶压安全测试的400%完成挑战!去年5月,奇瑞风云T9也曾挑战过“国内首个侧碰后坠落”测试,侧面在经受4.5吨重货车撞击后,坠入垂直8米深坑,即便是在这样的连环叠加极端情况下,风云T9的车身也未发生明显变形,安全气囊迅速响应,全方位支撑保护极大减免了二次伤害,以实际行动诠释了奇瑞风云系列安全的硬核实力。
三场挑战、三重维度,奇瑞风云系列汽车以暴力美学的方式,向大众证实了中国汽车品牌对安全追求的超标准,也用直播镜头将安全性能从实验室参数变成可感知的视觉冲击,让国产车的安全天花板更具说服力。
解剖百万级安全天花板,风云A8L何以如此自信
在前不久举办的奇瑞风云A8L上市发布会现场,奇瑞汽车还通过全球直播的方式向全球用户展示了风云A8L移动堡垒的顶级安全,现场挑战刮底、侧碰测试,为消费者提供了极其直观的数据支持,打开了一条真实了解汽车安全性能的新路径。
在测试中,风云A8L表现非常出色,成功抵御了高速碰撞的冲击。为了更好保护人员安全,风云A8L是采用了全球五星安全标准设计,车身采用80%高强度钢与20.6%热成型钢,坚如磐石;拥有同级最大的前防撞梁覆盖率,高达78.13%;同时还配备同级独有的360度环抱式10气囊,侧面气帘长度达1983.7mm,A柱到C柱全覆盖,碰撞6s内压仍然大于80%,减少翻滚后二次碰撞头部伤害,以豪华标准安全为乘客提供全方位保护。
除了看车身结构,风云A8L在三电系统方面还做到了行业顶级的安全防护,
在电池方面,安全如锁子甲般坚固,拥有高强度钢板箱体保护与14个安全锚固点,让电池包与车身成为一个整体,不仅能承受200kN的极限抗压,超过国标2倍、通过了40mm刮底测试,还拥有行业最高IP68级防水,水深耐受能力是国标的48倍。
在电安全防护上,则采用了同级唯一碰撞毫秒级断电,如果发生碰撞事故,内置的PSS 爆炸熔断器会在2毫秒内起爆,做到瞬间断电,防止碰二次事故,这一点同级中只有奇瑞能做到毫秒级,分秒必争,守护驾乘人员逃生黄金时刻。
安全是最大的豪华,奇瑞理工男们的安全命题
什么是安全,如何能做到更安全?奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾多次表示:汽车是人命关天的产品,绝对要把安全放在首位,奇瑞汽车一直也在践行着“安全是最大的豪华”理念,这背后一切出发点都是要更好地守护生命。
守护安全,一直以来都是奇瑞汽车理工男们的终极命题。据了解,奇瑞汽车拥有着27年的正向研发历史,这其中积累了深厚的安全技术底蕴,在研发过程中,奇瑞汽车不断投入资源进行技术创新和升级,通过多年努力,才形成了品牌完善的安全技术体系。
从2020年起,奇瑞集团就投资上亿资金打造了国际专业水准的安全试验室,也是亚洲最大的碰撞实验室。该实验室总面积约32000 平方米,既能够满足欧、美、日等国相关安全法规的要求,可以进行实车的正碰、偏置碰、角度碰、追尾碰和翻滚试验,以及台车的侧碰和正碰模拟试验。
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该实验室配备了先进的测试设备和专业技术团队,共具备164项试验能力,据了解,奇瑞每一款车都要在这里经过超67种场景碰撞、超7500次模拟仿真碰撞、超100次实车碰撞,面对难题,奇瑞公司理工男始终无畏挑战。
多年来,奇瑞汽车坚持以全球五星安全标准设计每一款车型,确保车辆在全球范围内都能达到最高的安全性能要求。同时,奇瑞汽车还一直在倡导安全平权理念,拒绝安全配置等级化,这就意味着无论消费者选择哪款奇瑞汽车产品,都能享受到同样全面、无差别的安全保障。
回望每一次极限测试的挑战与突破,奇瑞汽车都在重新定义“国产车”安全标杆,更展现了其在全球汽车市场上的强大竞争力。未来,随着技术的不断进步和市场的不断拓展,相信奇瑞汽车还能继续引领汽车安全领域的新发展潮流,为消费者提供更加安全、可靠的出行保障。安全,是最大的豪华,也希望每一位消费者都能享受到同等水平的安全保障。
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