越野车盛会圆满闭幕，行业精英齐聚武汉共议中国越野品牌向上之路

2025 年 1 月 10 日，中国汽车工业协会越野车分会 2025 会员大会暨换届会议在武汉隆重召开。当日下午，新一届理事会交流会暨中国越野品牌向上研讨会如约而至。众多中国越野车行业的主机厂领导、零部件企业领导、越野生态上下游企业代表以及高校学者、行业权威媒体齐聚一堂，共同探讨行业发展的关键议题，为中国越野品牌的向上之路出谋划策。

本次研讨会由第二届中国汽车工业协会越野车分会秘书长程必雄主持，越野车分会新一届理事会代表、会员代表、行业媒体等参加此次会议。来自东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司、北京汽车股份有限公司销售公司、比亚迪汽车工业有限公司、芜湖捷途汽车销售有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风越野车有限公司等企业的代表们，先后围绕中国越野车技术发展路径与品牌向上等议题，展开了深入而热烈的交流。

东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司副总工程师杜江伟率先发言，他深入剖析了越野车的全地形智能解决方案以及轻量化等关键技术层面。杜江伟指出，新能源越野车的前后解耦、分布式左右解耦特性，虽带来了变量增多、控制难度大幅增加的挑战，但同时也赋予了车辆在扭矩分配、能量整合、操控优化等方面显著的优势。此外，他还强调电驱优势可助力车辆在外向空间上进行优化，例如通过做大悬架来提高接地性和轮胎抓地能力，以及新能源汽车轻量化对于提升整车性能的重要性，为行业技术发展提供了清晰的思路与方向。

北京汽车股份有限公司销售公司品牌传播部部长何畔则将视角聚焦中国越野车文化共创及品牌力塑造层面。他针对如何整合民族越野品牌资源、共同推动品牌向上这一核心议题，提出了三点深思熟虑的建议。首先，何畔强调要横向拓宽越野车人口，借助传播越野文化等多种方式，不断扩大越野车市场规模，为行业可持续发展奠定坚实的用户基础。其次，他提出要打破品牌界限，促使不同品牌用户能在大平台下玩在一起，从而带动越野车及相关后市场销量的显著增长。最后，何畔呼吁全行业携手打造具有广泛认知度的越野 IP，全方位提升中国越野品牌的整体影响力，让越野文化深入人心。

比亚迪汽车工业有限公司经理郭磊在发言中，详细阐述了比亚迪对解耦式四驱越野车开发的深刻理解，以及 DMO 平台及相关车型在开发过程中所面临的挑战与应对策略。郭磊分享了比亚迪在轻量化领域的积极探索，包括钣金冲压 + 焊接、内高压、注铝车驾、碳纤维研究等多个方向，展现了比亚迪在技术创新上的不懈追求。同时，他还介绍了比亚迪与华为合作推出的 ADS3.0 系统，强调该合作致力于为用户打造更简易便捷的操作体验。郭磊也呼吁行业同仁借助协会平台，积极分享共性问题与优秀经验，共同推动形成越野车行业规范，以引领设计和用户使用，促进行业的健康、有序发展。

捷途汽车销售总监笪家乐用前瞻性的用户视角，分享了越野改装模块技术对用户场景的深远影响。笪家乐详细介绍了捷途汽车在越野领域的品牌定位与庞大用户群体，深刻阐述了模块化技术在满足用户个性化需求方面的关键作用。他深入分析了改装的价值与意义，全方位展示了模块化技术在灵活性、安装便利性、维修便捷性以及对二手车残值提升等方面的优势，并清晰地为在场嘉宾讲解了改装模块的分类，包括机械解锁模块、电器化解锁模块、软件接口模块，同时精准指出了各模块的核心难点所在。笪家乐在发言最后，向全行业发出倡议，呼吁大家共同努力推动中国改装文化的发展，为用户带来更加卓越的越野体验，为中国越野车文化的繁荣添砖加瓦。

重庆长安汽车股份有限公司性能集成副总工程师贺秀彪聚焦于越野分级及性能指标体系，为与会者带来了长安汽车在该领域的丰富实践经验与深刻见解。贺秀彪从六个关键维度——通过能力、动力能力、涉水能力、车轮接地能力、抗破坏能力、越野典型配置，全方位介绍了越野性能分级的考量因素，清晰勾勒出了不同级别越野车的性能特征与适用场景。他还深入论述了分级的目的，即根据不同越野车的使用场景和需求，在越野性能与其他性能之间做出合理的妥协与让步，以实现车辆性能的最优平衡。贺秀彪特别提到，未来越野车的救援能力将成为越野车性能分级中一个愈发重要的维度，凸显了行业对越野车综合性能考量的不断深化与拓展。

东风越野车有限公司总工程师周忠胜从军车开发的专业角度出发，为研讨会注入了独特的军事化视角与严谨的可靠性认知。周忠胜着重比较了军用汽车与民用越野车在考核标准、使用场景等方面的根本差异，深刻强调民用越野车设计必须立足实际，充分考虑成本、价格以及商业可实现性的平衡，以满足大众市场的需求。他指出，在考核过程中要恰当选择越野路段比例，精准把控越野路面带来的冲击载荷增加等问题，并在极端环境下对车辆性能进行全方位、多角度的考量。周忠胜还特别强调了安全性评价的重要性，尤其是在极端场景下的非标准情况以及人车结合部分的实际使用安全性，为行业在车辆设计与测试环节提供了极具价值的参考依据，保障越野车在复杂多变的使用环境中具备高度的可靠性和安全性。

第二届中国汽车工业协会越野车分会秘书长程必雄对各位代表的精彩分享表达了衷心的感谢，并对会议内容进行了全面而深入的总结。程必雄提到，越野车分级标准在实施过程中面临着诸多困惑，如越野环境的复杂性导致分级感受不够直观强烈，以及场地、越野难度分级的必要性与紧迫性等。他还强调，越野耐久测试是行业普遍面临的共性问题，亟需探讨如何制定出更加科学、合理且贴近用户实际需求的越野测试场地标准，以助力中国越野车行业在技术验证与产品优化方面迈出坚实的步伐，为品牌的向上发展提供有力支撑。

会后，越野车分会向与会单位广泛地征集了关于助力中国越野品牌向上发展的建议。此外，越野车分会也会向未到场的越野车企业以及越野爱好者们，征集相关宝贵意见，旨在继续加强与越野生态产业链上下游的沟通交流，汇聚各方智慧与力量，共同赋能中国越野品牌的崛起。

此次交流会的成功举办，为中国越野车行业搭建了一个高端、专业、开放的交流平台，汇聚了行业顶尖智慧与前沿思想。与会代表们围绕技术发展、品牌塑造、文化推广、性能测试等关键领域展开的深入探讨，不仅为行业未来的发展指明了方向，更为中国越野品牌在激烈的市场竞争中实现弯道超车、走向世界舞台中央注入了强大的信心与动力。相信在全行业的共同努力下，中国越野车产业必将迎来更加辉煌灿烂的明天，在全球汽车市场中绽放独特的光彩，书写属于中国越野的传奇篇章。

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