中老铁路持续释放互联互通新动能

据昆明海关统计数据显示，今年前7个月，中老铁路进出口货值突破200亿元，同比大幅增长29.9%。自2021年正式开通运营以来，这条跨国钢铁大动脉累计进出口货值已超940亿元，运输货物品类增至3900余种，辐射覆盖19个国家和地区。一路驰骋、货通八方，中老铁路持续跑出互联互通“加速度”，成为助力区域经贸融合、共建“一带一路”高质量发展的黄金通道。

一条铁路，畅通双向贸易，激活区域经济活水。在中老铁路通车之前，中南半岛陆路跨境运输路线繁琐、时效偏低、成本偏高，极大制约了我国与东盟各国的商贸往来。铁路通车后，大幅打破陆路交通瓶颈，构建起高效稳定的跨境物流新格局。一方面，机电设备、轻工产品、农资装备等优质“中国制造”搭乘班列走出国门，深度开拓东南亚海外市场；另一方面，东盟优质水果、橡胶、矿产、木材等大宗产品高效入华，丰富了国内百姓消费选择，实现中外商品互通有无、优势互补。

枢纽迭代升级，夯实通道发展根基。通道的活力，离不开枢纽的支撑。今年，中老铁路关键跨境枢纽磨丁站正式启动扩建施工，为通道提质增效注入全新动力。该项目完工后，磨丁站货运通关能力将提升10%以上，车站枢纽集散、快速通关、跨境转运的核心功能将得到全面优化。枢纽硬件的升级完善，不仅大幅提升站点承接大宗跨境货运的承载能力，更有效疏通跨境物流堵点，提升整体运输效率，为沿线产业集聚、商贸流通、物流升级提供坚实保障。

大道通衢，未来可期。四年多的平稳运营，中老铁路用亮眼的贸易数据，印证了基础设施互联互通对区域发展的核心赋能作用。从货值稳步攀升到货种持续丰富，从站点提档升级到辐射范围不断拓宽，这条钢铁通道早已超越单纯的交通线路，成为经贸合作的纽带、互利共赢的桥梁。

一条大道，共绘繁荣发展蓝图。随着枢纽配套持续完善、物流体系不断成熟，中老铁路将持续释放通道红利，进一步深化我国与东盟产业链、供应链、价值链深度融合，在互联互通、互惠共生中，书写区域协同繁荣发展的崭新篇章。（牟晓宇）