加速破五千，新疆铁路跑出向西开放新速度

7月8日，霍尔果斯口岸今年通行中欧中亚班列达5063列，日均开行数量保持在27列以上，平均2小时就可以完一列入境返程的换装。亮眼数据的背后，既是新疆铁路运输效能的一次数字跃升，也是我国向西高水平开放持续走深走实的直观反映，彰显着新疆铁路在助力共建“一带一路”高质量发展中的硬核担当。

运量攀升，筑牢稳链固链硬支撑。新疆铁路部门统筹发挥霍尔果斯、阿拉山口双口岸优势，持续放大中欧（中亚）班列全天候、大运量、高稳定性的优势，成为亚欧跨境贸易最可靠的陆路运输选择。今年上半年累计开行班列9459列，同比增长6.7%，延续了2025年全年开行1.8万列、发送货物3210万吨的稳步增长态势。这条线路的意义远不止打通一条跨境通路，它是全球产业链供应链平稳运行的坚实依靠，更为“十五五”起步阶段稳步推进高水平对外开放，打下了牢靠的运输基础。

改革提效，激活智慧口岸新动能。面对口岸繁杂的运输任务，新疆铁路部门主动打破部门协作壁垒，以每日运输任务动态调整一线岗位、合理管控站内车辆规模，用“人随车动”的弹性机制替代传统固定岗的低效模式，直接打通了车流流转的内部堵点。对外联动海关、边检单位，依托95306数字口岸平台搭建全天候联办机制，实现调度、查验、通关数据实时互通，将列车最短通关时间压缩至30分钟。通过“智慧口岸+快速通关”模式，既解决了本地运输堵点，也为全国同类陆路口岸优化运营，提供了参考样本。

精耕提质，织密互利共赢金纽带。新疆铁路部门坚持双向班列统筹运营、双向货源精准匹配，去程输送我国优质产能与高端制造产品，返程运回沿线各地特色商品与重要资源。运输的货物品类也已从早期的日用百货、服装鞋帽，扩展至光伏组件、智能电子产品、新能源汽车等高附加值产品，精准对接着中国制造转型升级的出口需求。如今经霍尔果斯口岸出境的商品品类已超200种，持续深化的区域产业互补、跨境贸易互通、多方利益共享格局，正把单纯的物流通道，逐步建设为深度联动、互利共赢的经贸纽带。

丝路迢迢，车轮滚滚。站在五千列的新台阶上，新疆铁路部门必将持续优化路网布局、提升服务品质，把通道建得更优、把纽带织得更密，用每一趟班列的往返、每一次效率的提升，为推动亚欧经贸合作、助力高水平对外开放，注入更强劲的铁动能。（肖新、李星）