中欧（亚）班列开行创新高，畅通国内国际双循环发展通途

在共建“一带一路”倡议的宏伟蓝图下，新疆铁路于2026年上半年实现口岸通行中欧（亚）班列9459列，与去年同期相比增长6.7%。这不仅是数据的攀升，更是货运量持续增长的具体体现。一列列满载“中国制造”的列车从新疆铁路口岸呼啸驶出，既展现了我国日益增强的出口能力，也是共建“一带一路”黄金通道行稳致远的真实写照。

阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸站，是新疆铁路向西开放的前沿阵地。在共建“一带一路”倡议推动下，新疆铁路连续6年通行班列突破1万列，2025年更是创下年度口岸通行列车达1.8万列的历史新高。新疆铁路部门坚持改革创新，不断优化调度方案，简化通关流程，使班列高效穿梭于亚欧大陆之间，为“一带一路”建设注入了源源不断的活力与动能。

今年以来，口岸出口货运量持续增长。新疆铁路部门通过增加列车编组数量和牵引吨数，大幅提升单趟运输能力，实现运力提质扩容。同时，完善全程时刻表班列专项保障机制，固定十余条跨境运行线路，明确班次和开行时间，并打通了京津冀等地区直达欧亚的运输通道。这些“提质增效”的举措，使班列开行更加密集顺畅。目前，口岸日均出口班列达24列，为班列逐年增量提供了坚实保障。

班列开行数量持续增加，口岸开放步伐永不停歇。中欧（亚）班列的密集开行，既是中国与欧亚市场互联互通的桥梁，也是畅通国内国际双循环的丝路纽带。新疆铁路将继续拓宽口岸对外开放的“朋友圈”，让琳琅满目的“中国制造”高效出口、走向世界，也让国外的优质商品顺畅输入国内，有力推动国内国际双循环，实现各国共同发展、互利共赢。

交通顺畅方能带动各行各业蓬勃发展。新疆铁路部门坚持优化服务举措、提升作业效率，助力中欧（亚）班列开行量屡创新高。未来，随着智慧口岸持续升级、铁路网络不断完善，新疆铁路口岸枢纽优势将进一步凸显，为高质量共建“一带一路”、服务国家向西开放战略注入源源不断的“铁”力量。（李森）