国网福州供电公司与台风“赛跑”“空中架线”

与台风“赛跑”“空中架线”

国网福州供电公司首次应用“移动式封网车”完成跨高速施工

7月7日,在福建省福州市永泰110千伏西山线路跨越甬莞高速公路架线施工现场,随着最后一段导线精准牵引就位,110千伏西山青西Ⅱ路线路全线贯通。国网福州供电公司抢抓台风来临前的有限窗口期,依托新型智能装备高效完成跨高速关键施工节点,筑牢区域电网安全稳定运行防线。

电力线路跨越高速施工属于典型高风险、高难度作业。按照传统施工工艺,仅跨高速封网单项工序就需2至3天工期。为全力规避台风、强降雨等恶劣天气影响,确保工程按期投运、电网及时升级,国网福州供电公司首次投用“移动式封网车”开展跨高速架线施工。作业中,两台移动式封网车在高速公路两侧精准对位、协同作业,仅30分钟即可架设完成全覆盖绝缘防护网,将原本数日的施工周期压缩至单日完成,高效打赢台风来临前的电网建设攻坚战。

“传统高速跨路架线需投入15至20名作业人员开展高空作业,通过搭设钢管、毛竹跨越架保障施工安全,全过程存在高空坠落、触电、物体打击等多重安全风险。同时露天搭设的架体抗风、防雨性能薄弱,恶劣天气下极易出现失稳、坍塌隐患。”国网福州供电公司现场项目负责人黄智伟介绍道。

相较于传统施工模式,本次投用的“移动式封网车”搭载智能遥控控制系统,全程由地面人员远程操控,实现施工人员零高空作业,从源头根除高空作业安全风险。设备配备多重姿态监测预警、过载自动停机双重防护功能,整体钢结构强度高、抗风等级优,杜绝传统跨越架坍塌、失稳隐患,同步保障施工安全与高速公路通行安全,构建双重安全防护屏障。

除了安全高效外,此次新型施工工艺的应用,在降本节能、绿色环保等方面也实现了全方位升级。新模式仅需4人以内作业班组即可完成全套施工操作,无需大批量钢管、毛竹等传统搭设耗材,大幅降低施工物料成本与人力成本;设备全程在高速辅道定点作业,无需开挖路基锚固点,避免对高速路基、沿线绿化带造成破坏,施工结束后无任何遗留设施,全程绿色低碳、无损施工。

据了解,110千伏西山青西Ⅱ路线路顺利贯通投运后将有效破解区域供电短板,切实解决当地3座35千伏变电站单线供电的薄弱问题,全方位优化永泰北部区域电网网架结构,显著提升区域供电可靠性与供电保障能力。(陈蒸 邵淑婉 陈德钧)