将淖二线全面铺轨 疆煤外运通道再获新突破
作者：冉毅、丁文昌
6月24日，将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程顺利铺下首对500米长钢轨，项目全面进入铺轨攻坚阶段，年内即可完成全线铺轨施工。作为新疆首条重载标准铁路，将淖二线横跨准东、三塘湖、淖毛湖煤炭富集区，建成后将彻底打通疆煤外运北翼瓶颈，以双线重载通道守护国家能源安全，为区域产业提质、绿色低碳发展筑牢坚实保障。
科技赋能施工，筑牢工程质量根基。将淖二线施工紧邻既有运营线路，大型机械作业安全管控难度大，建设团队启用“长轨车+有砟牵引车铺轨”工艺，采用“前推后拉、协同同步”一体化作业模式，把设备作业误差严控在5毫米内，实现施工效率与行车安全兼顾。项目全线稳步推进，当前路基填筑完成98%、桥梁架设完成59.4%，前期哈克托让格、南台子、汉水泉三座车站已率先开通投运，实现分段见效、有序落地。全线同步升级13座既有车站，5座核心车站到发线由850米延长至1700米，具备万吨级重载列车会让、停靠条件。
双线扩容升级，打通疆煤外运瓶颈。将淖铁路串联北疆三大煤炭基地，原有单线运力长期饱和，煤炭外运时常出现列车待线等候，制约矿区产能释放。增建二线全长392.4公里，按重载铁路高标准设计，建成后将与临哈铁路互联互通，构建疆煤外运北翼大运力通道。线路扩容后，万吨重载列车可常态化通行，大幅压缩会车等待时长，疆煤可直达宁夏、华北、东北、华中、西南各大电厂，减少中途中转绕行，有效降低整体物流成本。依托双线稳定运力，新疆铁路持续做强“雪莲速运—疆煤外运”品牌班列，把新疆优质能源源源不断输送至全国各地，筑牢全国能源供应链稳定底线。
完善路网布局，带动产业绿色振兴。将淖二线补齐新疆铁路“一主两翼”北翼通道短板，完善北疆铁路环线布局，不仅服务煤炭外运，更带动沿线煤化工、仓储物流产业集聚发展，拓宽矿区群众增收渠道，推动资源优势转化为发展优势。相较公路运输，铁路大运量、低排放优势突出，大幅减少货运尾气污染，将走出一条能源保供与绿色低碳协同发展的新路。从矿区开采、集中装运到千里直达、进厂保供，完整高效的铁路物流链条，既释放北疆煤炭产能，又稳定内地企业原料供给，促进区域产业协同互补推动沿线经济活力持续迸发，为北疆乡村振兴、高质量发展注入持久铁动力。
戈壁铺设长轨，铁龙蓄势待发。将淖二线铺轨启动，是新疆铁路完善重载路网、服务国家能源战略的关键一步。未来，随着全线建成通车，这条双线能源大动脉将持续释放超大运力，以稳定、高效、绿色的铁路运输，守护万家灯火、赋能产业发展，在天山北麓书写能源保供、区域协同、富民兴疆的崭新篇章。
