“十五五”规划首提“绿色氢氨醇”，吉利远程甲醇电动方案加速落地

2026年，新能源商用车领域迎来一波密集信号。

先是“十五五”规划纲要全文发布，首次将“布局发展绿色氢氨醇”写入国家级五年规划，甲醇作为绿色燃料的战略地位正式进入顶层设计视野。此前，2026年《政府工作报告》已明确写入“绿色燃料”“未来能源”，工信部等三部委联合发文将绿色甲醇列为试点场景——政策窗口连续打开。

紧接着，6月17日，车百会研究院主办的绿色交通转型论坛（香港）暨甲醇电动汽车发展论坛上，中国工程院院士陈清泉明确判断：“从2026年开始，中国商用车将进入电动化高速发展阶段。”车百会研究院理事长张永伟提出多元技术路线并行发展思路，涵盖纯电、甲醇电动、氢能、增程式等路径。

次日，吉利远程携“甲醇电动+纯电动”全产品矩阵亮相2026国际汽车及供应链博览会（香港），从双层巴士到的士，从无人车到渡轮，一套围绕甲醇电动和纯电动搭建的绿色智慧交通解决方案正在“超级联系人”香港加速铺开。

三件事几乎同时发生，指向同一个方向：新能源商用车赛道正在迎来技术与政策的双重拐点，而甲醇电动正从“备选方案”变为“核心变量”。

一、超大城市绿色交通的“香港答案”

香港交通全球领先。2025年《Time Out》全球最佳公共交通系统排名中，香港高居榜首。但这座城市的绿色转型面临现实瓶颈：人多地少、能源100%依赖外部供给、建成区改造难度极大。

香港理工大学刚刚发布的《香港公共巴士系统脱碳转型路径白皮书》揭示了一个冷冰冰的数字：若全港巴士全面纯电化，需额外增配3500台车辆填补续航短板，停车占地与电网负荷均构成巨大压力。

“现有加油站稍加改造就能升级成甲醇加注站，单罐改造成本仅数万元，不用征地、不用大规模扩容电网。”全球甲醇行业协会首席执行官Alex DOELL在论坛上算了一笔账。香港中华煤气有限公司运营总裁岑文辉补充，国内现有上亿吨甲醇产能可通过工艺改造逐步转向绿醇生产。

吉利远程给出的“香港答案”已在路上。车博会现场，远程专为香港定制的双层巴士首次公开亮相；U12M甲醇电动巴士已获香港环保署排放豁免认可，将于今年8月正式开启商业化运营；远程超级VAN已批量交付香港大黄蜂的士车队，以零排放、低噪音获得司乘广泛好评。

场景不止于此。远醇移动电源车可24小时以上不间断供电并同时为4辆电动车补能；甲醇发电机组燃料成本较燃油节省32%、较燃气节省10%；全国已有超60艘甲醇电动船舶下水或在建，未来甲醇电动渡船将替换香港现有燃油渡船。

二、车百会专家定调：多元路线不是口号，是数据

“能源选择不是可口可乐，不存在全球一个配方。”长期深耕出行产业报道的汽车媒体人李皙寅在论坛后写道，“平原新城可推纯电，高寒地区可布甲醇，重载长途可探氢能——不同禀赋、不同场景，本就该有不同的最优解。”

吉利远程新能源商用车集团CEO范现军在论坛上给出了一组硬核运营数据：吉利系甲醇电动车型累计投入运营超6万台，累计行驶里程超250亿公里，技术已迭代至3.0代。就在今年6月3日，远程星智T甲醇电动轻卡以满醇满电零补能行驶1699.148公里，创下吉尼斯世界纪录™ 称号。在此之前，远程星瀚H甲醇电动牵引车也以单次加注1522.9公里的成绩获得同一荣誉。

环保与经济性表现同样扎实。据范现军透露，“甲醇电动技术相较柴油动力，PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%，综合能耗成本降低32%至52%。”经济账更直观——甲醇电动轻卡单公里燃料成本仅0.5元，较燃油车节省50%以上；重卡每公里可节省约1元。

中国汽车技术研究中心首席专家方海峰判断，“未来五年中国甲醇汽车产业将加速发展”，并建议开展“绿色甲醇+甲醇汽车”试点示范。香港大湾区金融家协会主席王龙预测，全球甲醇汽车市场规模有望从2025年的20亿元增长至2032年的400至500亿元，年复合增速超50%。

三、从霍尔木兹到西醇东送：能源安全的另一个解法

甲醇电动的战略价值不止于交通减碳。

“中国是全球最大的石油进口国，每年进口5.5亿至5.8亿吨原油，其中90%通过远洋海运，40%进口经过霍尔木兹海峡。”范现军在论坛上算了一笔能源安全账，“如果我国甲醇产能从目前的1.1亿吨提升至3.1亿吨左右，可替代约1.7亿吨原油——即30%的石油进口，基本摆脱对霍尔木兹海峡的依赖。”

甲醇是唯一常温常压下呈液态的新能源类型，全球公认的“e-fuel”电制燃料。冰点低至-97℃，不存在低温衰减问题。西北风电光伏可就地制氢，与捕集的二氧化碳合成为液态甲醇，依托现有油气管网实现“西醇东送、北醇南送”——范现军透露，吉利正与国家管网探讨这一方案。

加注网络正在加速成型。依托中石油、中石化等合作伙伴，远程已在全国布局超1000座甲醇加注站。根据规划，到2027年底将建成4000座，“加甲醇像加油一样便捷”的目标正在逼近现实。

今年4月，车百会研究院发起成立全球甲醇电动生态联盟——国内首个面向甲醇电动全产业链的全球性行业组织。6月，联盟在香港举行“香港甲醇电动生态共建启动礼”，以香港为窗口推动中国甲醇方案走向国际。

四、从香港出发：一个品牌与一座城市的碳中和实验

车博会开幕当日，吉利远程与曹操出行签署战略协议，双方将在2030年前累计投放10万辆远程Robovan神童T6，构建面向AI时代的智能物流网络。吉利控股集团同步举办“绿色能源+智能出行科技生态发布会”，以“一个吉利”整体战略，加速绿色智慧城市方案落地。

连续4年蝉联中国新能源商用车销量冠军、全球首个累计交付突破50万台的新能源商用车品牌，覆盖全球64个国家和地区——吉利远程正在以香港为支点，将经过超250亿公里实战验证的中国新能源商用车方案，推向更广阔的国际市场。

正如陈清泉院士在车百会论坛上所呼吁的——“中国汽车出海不能只输出产品，要输出方案、输出标准。”从维多利亚港的甲醇电动渡船到香港街头的远程超级VAN的士，从8月即将商业运营的U12M甲醇电动巴士到未来10万辆Robovan无人车队，一个面向2050碳中和目标的“香港样本”，正在成为全球绿色交通转型的参考坐标。