物流成本直降四分之一 中天淮安公司开启内贸集装箱水运新模式

日前，随着满载钢帘线产品的集装箱船从中天钢铁集团淮安公司码头缓缓驶离，中天淮安公司正式开启内贸集装箱水运的全新模式。集团及公司领导出席内贸集装箱船首航仪式。相关部门负责人及生产调度中心职工代表参加现场活动。

中天淮安公司码头拥有3座1000吨级多用途泊位和6座1000吨级件杂货泊位，岸线总长656米，设计年通过能力为408万吨，可满足377万吨吞吐量需求。

本次内贸集装箱船首航装载量约1000吨，采用从嘉兴调运空箱至中天淮安公司码头，完成钢帘线产品装货后水运驶向目的港东洲港，再由公路运输短驳至客户的物流模式。

生产调度中心负责人张天介绍，中天淮安公司作为钢帘线行业首家采用自有码头进行内贸集装箱水运的企业，这一创举是一次供应链战略的系统性重构。

内贸集装箱水运替代部分公路运输的模式，可达成时效与成本的最优解，据初步测算，该模式较传统公路运输可降低物流成本约25%。此外，集装箱运输可有效规避钢帘线产品受潮、锈蚀的风险，货损率可从0.06%降低为0。

集团总裁助理、淮安公司总经理、党委书记陈军召对记者表示，此次内贸集装箱船首航不仅是中天淮安公司物流模式的突破，更是钢帘线行业内贸集装箱水运从无到有的关键一步。

发挥淮安“通江达海”的水运枢纽区位优势，抓住盐河航道“三改二”项目建设契机，中天淮安公司开启内贸集装箱水运模式，逐渐把物流成本转化为核心竞争力之一，从单纯的材料供应商转型成为更具韧性的供应链服务伙伴。

下半年，中天淮安公司将陆续开通长江上游、上海等方向内贸集装箱水运航线，并逐步向胶东半岛等地辐射，构建起覆盖主要目标市场的水运网络，进一步深化公司供应链战略布局。

项目满产后，预计30%的钢帘线产品将通过水运出口海外市场。

（中天钢铁集团 曾黎明 张志超 吴文龙 孙杰）