“澜沧号”三载飞驰连山，一路繁荣贯中南

今年是中国与老挝建交65周年，也是中老铁路“澜沧号”国际旅客列车开通运营3周年。从昆明到万象，1035公里钢铁大动脉穿山越岭、跨江而过，3年来累计开行3190余列，承载120多个国家和地区超80万人次跨境出行。坐着“澜沧号”一路向南，窗外是雨林苍翠、山河壮阔，窗内是民心相通、商旅不息，这条黄金大通道，正以蓬勃活力书写互联互通、互利共赢的时代新篇。

山海变通途，跨国往来“零距离”。以往，中老两国虽山水相连，却关山阻隔、交通闭塞，老挝北部山区学子赴华求学，需在盘山公路颠簸十几个小时，普通民众跨国探亲、旅游也是困难重重。中老铁路的开通，彻底改写了这种历史，舒适快捷的“澜沧号”动车组，实现朝发夕至、当日通达，中老铁路将普洱、西双版纳、琅勃拉邦、万荣等沿线热门城市串联起来，让旅客能乘列车轻松在两国间往来游玩。3年来，中老铁路带动沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超35%；2026年“五一”假期，跨境旅客发送量达0.9万人次，同比增长20.9%。一列列飞驰的列车，打破了地域壁垒，让“说走就走”的跨国旅行成为现实，更让中老两国人民的情谊在往来中愈发深厚。

丝滑通关提效能，经贸互通“加速度”。跨境出行的便捷，不仅在于速度，更在于通关的顺畅。从“两地两检”到“一地两检”的升级，让中老铁路的“黄金通道”属性愈发凸显。列车从昆明出发，经普洱、西双版纳抵达磨憨站，完成中方查验后，仅需10分钟接驳即可抵达老挝磨丁站，通关全程行云流水。随着“一地两检”政策推进，未来旅客只需在同一站点一次上下车，即可完成两国四重查验，跨境出行将更加高效。高效通关为经贸往来插上翅膀，让物流成本大幅降低、流通效率持续提升。中老铁路跨境货物列车从开通初期每日2列，增至最高23列；2026年一季度，跨境货物运输量超150万吨。从木薯粉、铁矿石到中药材、光伏产品，3800余种货物通过中老铁路跨境流通，双向经贸活力持续迸发。

轨道赋能兴百业，携手共绘“繁荣图”。中老铁路不仅是交通线，更是发展线、致富线，为沿线地区带来实打实的发展机遇。长期以来，老挝因深居内陆、无出海口，经济发展受限。中老铁路的贯通，让老挝彻底打破区位桎梏，成为连接中国西南与东南亚的重要枢纽，辐射泰国、柬埔寨、马来西亚等国，深度融入区域经济循环。铁路开通后，中老双边贸易额大幅增长，沿线地区GDP年均增长超2个百分点，产业集聚效应持续显现。在中国企业带动下，琅勃拉邦橡胶种植产业吸纳2000余名老挝人就业，人均月收入超3000元；木薯种植带动近5万村民增收，年人均增收8000元。铁路沿线村寨兴起民宿、特产代购等产业，不少村民实现家门口就业，日子越过越红火。

三载飞驰，风华正茂；前路漫漫，未来可期。相信中老铁路将持续释放“黄金大通道”效能，不断深化中老全面战略合作伙伴关系，推动区域互联互通向更深层次、更广领域迈进，共同书写中老命运共同体建设的崭新篇章！

作者：成中环、冉毅

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