阿拉山口通行班列突破3000列 为高质量共建“一带一路”添油加码

5月7日，一列满载汽车配件、机械产品的中欧班列从阿拉山口站驶向波兰马拉舍维奇。至此，今年阿拉山口口岸站通行中欧中亚班列突破3000列。这一亮眼数字，是新疆铁路部门落实国家进一步扩大高水平对外开放部署要求，立足新疆“五大战略定位”，以铁路效能升级撬动区域经济转型、助力高质量共建“一带一路”的直接明证。

以管理之“策”提口岸之效。近年来，随着中欧中亚贸易规模不断扩大，面对日益旺盛的进出口需求，阿拉山口站不断细化接发、编组、换装、放行全链条作业标准，推动各岗位协同联动、无缝衔接，大幅提升了班列开行效率。同时，新疆铁路部门还深化与哈萨克斯坦铁路部门会晤协作，主动联合海关、边检推行“7×24”通关保障，将边检查车时间压缩至20分钟，海关出境放关缩短至4小时，入境放关优化至15小时。目前，阿拉山口口岸站日均通行班列达24列，单日最高35列，创历史新高，其口岸枢纽承载能力与周转效率均上新台阶。

以模式之“变”破效率之难。新疆铁路部门积极对接海关部门建设“智慧口岸”，实行铁路舱单归并、“铁路快通”等便利举措，让查验模式从人工查验转向智能监管，通过大型集装箱检查设备与智能审图系统协同作业，单趟列车检查效率提升70%。“95306数字口岸”系统与国际贸易“单一窗口”数据实时交互，进口货物通行时间缩短至16小时内、降幅70%，属地出口货物缩短至1小时、降幅80%，实现跨境物流服务从“能通”到“快通”“优通”的质变。2025年，新疆铁路双口岸通行班列1.8万列、同比增长7.4%，过货量3210万吨、同比增长12.1%。

以通道之“扩”谋发展之远。新疆铁路部门持续完善口岸站基础设施、开辟班列开行新线路，进一步打通拓宽物流通道，推动“通道经济”向“枢纽经济”“产业经济”转型，实现以跨境物流带动产业协同，让进出口货物就地加工转化，形成完整产业链条，推动新疆经济从低端向高端、从单一向多元发展。同时，班列的高效开行，畅通了国内国际双循环，深化了中国与亚欧国家的经贸合作与人文交流，一季度全疆外贸进出口总值同比增长36%，为新疆稳定发展和长治久安奠定坚实经济基础。

潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。3000列只是一个节点，未来，新疆铁路部门将持续优化作业流程、升级物流服务、拓宽班列网络，以更高效的通行效率、更优质的跨境服务、更畅通的开放通道，推动中欧中亚班列开行不断提速增效，为高质量共建“一带一路”注入源源不断的铁动能。

作者：冉毅

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