国央（北京）控股集团有限公司董事长王滢鑫

顶天立地筑安澜 ，利国利民启绿醇

——访国央（北京）控股集团有限公司董事长王滢鑫

当今世界，能源安全已成为大国博弈的战略制高点。中国作为全球最大石油进口国，原油对外依存度约70%，进口通道受制于马六甲等关键隘口，能源命脉面临严峻挑战。与此同时，从《巴黎协定》到“双碳”目标，绿色低碳转型已成为关乎可持续发展的必答题。如何兼顾能源自主与绿色转型，成为时代赋予的重大命题。在此背景下，国央（北京）控股集团董事长王滢鑫带领团队，以“火箭绿醇”项目走出了一条“顶天立地”的创新之路。“顶天”，是紧扣国家能源安全与双碳战略，通过核心技术突破让燃料国产化；“立地”，是立足民生普惠，让普通燃油车无需改装即可用上物美价廉的清洁燃料。这既是服务国家战略大局的绿色革命，更是惠及亿万车主的民生实践。

“火箭绿醇”破困局 攻坚克难护根基

在探索石油替代的道路上，甲醇作为一种全球公认的低碳清洁能源，早在上世纪就被纳入国家能源战略视野。甲醇来源广泛，可由煤炭、天然气、生物质甚至绿电与二氧化碳耦合制成。中国作为全球最大的甲醇生产国，具备实现燃料国产化的天然禀赋。然而，甲醇的物理化学特性却为其大规模推广应用设置了一道技术鸿沟：甲醇对金属部件（尤其是铜、铅等）具有腐蚀性，对橡胶具有溶胀性。实验数据显示，普通橡胶在甲醇中放置24小时便会损坏，丧失密封特性。这意味着，如果直接将甲醇注入传统燃油车，将对车辆的燃油系统造成不可逆的损害。

为了跨越这道鸿沟，吉利等车企选择了“车适应燃料”的路径，投入巨资研发甲醇专用车，并在贵阳等地投放了数万辆进行试点。然而，这条路虽然可行，但如果放眼全国，其投入之大、周期之长，仍将无法实现全民推广。因此，国央控股集团董事长王滢鑫及其团队，决定开拓一条更具挑战性但也更具革命性的路径：“让燃料适应车”。团队针对甲醇的腐蚀性、溶胀性、热值低、冷启动难等八大技术痛点进行了长达数年的定向攻关。研发过程并非闭门造车，而是紧密贴合国家战略需求：不仅要找到石油的替代品，更要找到一条能够快速落地、无需重建基础设施、能惠及亿万存量车主的现实路径。

经过无数次实验与配方优化，王滢鑫团队最终成功研发出“火箭绿醇”：一种在国标M100基础上进行改性的醇氢清洁能源。其核心技术优势在于通过添加复合改性剂与纳米催化助燃技术，彻底颠覆了传统甲醇的应用边界。而这些呕心沥血获得的突破性技术攻关，让火箭绿醇展现出四大革命性的应用优势，也让其从实验室真正走向了寻常百姓的油箱。

首先，它彻底破解了传统甲醇燃料“腐蚀金属、溶胀橡胶”的历史性难题。火箭绿醇通过改性技术，不仅不会对车辆的橡胶油管造成任何损伤，反而能在发动机金属部件表面形成一层致密的保护膜，如同为发动机穿上了一层“防护衣”，从而有效保护油路、延长车辆寿命。这意味着，中国超过4亿辆的存量燃油车无需更换任何零件、无需进行任何改装，即可直接加注使用，极大地降低了绿色转型的社会成本。更令人称便的是它“即混即用”的普适性。车主完全无需清空油箱，火箭绿醇可与现有汽油进行混合。在50升的油箱中，车主只需要加入20升的油，剩下的加入火箭绿醇，车辆就会在稳定燃烧的基础上，持续净化喷油嘴和燃烧室内的积碳，进而达到清洁油管的效果。这一特性让车主直至车辆报废都无需清洗油路，实实在在降低了保养成本。

在性能表现上，火箭绿醇因其自带氧分子的化学特性，燃烧更为充分，辛烷值高于国标汽油，抗爆震性更好。尤其在高原缺氧地区，传统燃油车往往因氧气稀薄而动力下降明显，而火箭绿醇凭借“自带氧”的优势，无需大量氧气参与即可充分燃烧，让车辆在高原行驶也能拥有“如履平地”的稳定体验。

当然，王滢鑫团队研发火箭绿醇的深远的意义还在于其带来的极致的减碳效益。经权威机构检测，火箭绿醇在全生命周期内较传统汽柴油碳排放降低70%以上。每使用一吨火箭绿醇替代汽油，即可减少约1.745吨二氧化碳排放，PM2.5排放更是降低68%以上。它真正实现了从“黑色燃料”向“液态阳光”的跨越，让每一次踩下油门，都成为对国家能源安全与双碳目标的无声贡献。同时，火箭绿醇的使用意味着中国庞大的存量燃油车市场，在不增加社会置换成本的前提下，找到了一条直达“低碳”的快车道。它让国家能源安全拥有了最坚实的“毛细血管网”——因为原料就在我们手中，无需依赖外部的供给。

润物无声添绿意 利国利民享便捷

如果说技术的突破是在高耸的象牙塔尖完成的，那么一项技术真正的生命力，则在于它能否走出塔尖，像水一样流淌进千家万户的日常生活。国央控股的独特之处，正在于此。王滢鑫团队没有把“国家能源安全”和“双碳战略”当作挂在墙上的口号，而是把它们实实在在地转化为了老百姓手中的实惠、呼吸间的清新。

对于中国超过4亿的机动车车主，加油费是一笔无法回避的刚性支出。油价的每一次微调，都牵动着网约车司机的收入、货运物流的成本，以及普通家庭的储蓄变动。火箭绿醇的落地，最直接、最触动人心的改变，就发生在这些“加油”的瞬间。

火箭绿醇的优越特性，让老百姓进入“越开越省，越省越开”的正向循环，让出行不再充满压力和顾虑，重回轻松的本质。对于奔波在路上的劳动者来说，火箭绿醇省下的不仅仅是钱，更省去精打细算、左支右绌带来的疲惫。

为了确保火箭绿醇的安全性和适应性，王滢鑫团队也不吝于付诸最大的努力。自2024年起，国央控股启动了大规模的实车测试计划。截至目前，全国已有超过2万名不同汽车品牌、不同车型的车主作为“试点志愿者”，在从沿海到高原、从寒带到温带的各种气候与地理条件下，为国央的实验室源源不断地回传真实使用数据。这些车主来自不同地区，形成了覆盖全国的全方位数据网络。无论是零下二十度的东北，还是海拔四千米以上的青藏高原，反馈的数据均显示：火箭绿醇在动力性、安全性、经济性上与实验室理论值高度吻合。这种“以用户为研发中心”的模式，不仅保证了技术的严谨可靠，更在民间积累了深厚的口碑基础。让民生信任的基石牢牢筑起。

正是国央公司开展的惠及民生的种种举措，让火箭绿醇从“国央的产品”变成了“大家共同的事业”。每一个加注的瞬间，都是在为国家能源自主投出的一票；每一公里里程的积累，都是在为双碳目标添砖加瓦。当普通人的日常行为与国家战略紧密地融为一体时，“利国利民”就成为了一种可以感知、可以触摸的生活常态。

为了进一步促进民生经济的发展，国央还推出了“汽油+火箭绿醇”的普惠方案。终端用能价格控制在4-5元/升，较汽油便宜1.5-3元，车主年均节省燃料费超2000元，叠加免去油路清洗费用，实实在在减轻了车主的出行负担。在应急层面，项目创新性地构建了“平急两用”体系。依托拟建的全国5-10万家分布式储能示范点，平时是服务民生的绿色能源站；如遇到地震、洪灾、极端天气等极端状况，则迅速转化为能源保供点和应急救援站，每个站点配备退伍军人志愿者，纳入政府应急管理体系，实现“半小时应急响应”。这种将企业商业网络织入国家应急安全体系的做法，极大提升了社会的整体韧性。

王滢鑫团队在“火箭绿醇”事业上的久久为功，向我们生动诠释了何为“顺天应时，脚踏实地”。顺应国家能源安全之大势，顺应全球绿色转型之潮流，精准把握“十五五”开局、双碳攻坚的历史机遇。俯下身子，用实验数据说话，用每升便宜两三块的经济优势惠及百姓，用每一个可转化为应急救援站的网点筑牢安全底线。发展至今，国央企业已经获得了诸多权威的背书与认可。其项目成功入编《中华人民共和国年鉴（2025）》，正式载入国家史册；企业成为“中央政府采购供应商”及“政府采购优秀供应商”；荣获ISO14067碳足迹评价、ISO14064温室气体核查等四大国际认证，成为中国绿色甲醇产业首个全维度ESG合规标杆。目前，国央控股有限公司的核心技术已获得多项国家发明专利，并完成了商务部特许经营备案。中央电视台国防军事频道更是以《守护能源命脉点燃绿色未来》为题，对国央控股进行了专题报道，将其作为助力国家能源安全与绿色转型的典范进行推广。这不仅是对王滢鑫及其团队“科技报国”理念的肯定，更是对企业“产业兴国”实践的至高褒奖。

这是一场关乎国运的绿色革命，也是一份润泽民生的赤子之心。王滢鑫及其团队的实践，为当今的创业者提供了深刻的启示：创业不应只是追逐商业利益的“独角戏”，更应是融入国家大局、解决社会痛点、创造公共价值的“大合唱”。唯有将企业发展深深根植于国家战略的沃土之中，把技术突破转化为老百姓触手可及的幸福感，企业方能拥有穿越周期、基业长青的生命力。

路虽远，行则将至；事虽难，做则可成。在守护能源命脉、点燃绿色未来的征途上，国央控股正与国同行，与民同心，以火箭绿醇，书写着属于这个时代的“顶天立地”。

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