“一带一路”标志性工程——中蒙第二条跨境铁路全线详解：2027年建成，年运力3000万吨

一、中蒙跨境铁路指的是什么

中蒙跨境铁路是连接中国与蒙古国的铁路通道，第1条是1956年二连浩特至扎门乌德铁路，第2条是甘其毛都 - 嘎舒苏海图口岸跨境铁路，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站。

甘其毛都 - 嘎舒苏海图口岸跨境铁路是中蒙共建“一带一路”倡议标志性工程，中蒙双方明确改铁路“统一设计、各自建设、一次联通”，蒙方境内段由塔本陶勒盖铁路公司投资建设，中国境内段由国家能源集团投资建设。跨境段由6.08公里的桥梁连接，整条铁路计划于2027年建成通车。建成后将联通甘泉铁路与蒙古国南向铁路，消除“最后一公里”卡车短驳运输瓶颈，推动两国能源资源运输效率提升和跨境物流体系优化。[1]

*在内蒙古自治区巴彦淖尔市其毛都口岸中蒙边境线上，中蒙跨境铁路大桥24#墩首桩开钻

二、中蒙跨境铁路启动、运行时间

甘其毛都 - 嘎舒苏海图口岸跨境铁路启动时间：205年5月14日开工。

甘其毛都 - 嘎舒苏海图口岸跨境铁路预计完工时间：2027年建成。[2]

*中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路建设开工仪式（无人机照片）

三、中蒙跨境铁路的起点和终点

嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路全长32.6公里，采用一级铁路标准，设计为1520毫米宽轨与1435毫米标准轨双轨距系统。正线长19.5公里，包含8至31米高的单双线桥梁结构，年运输能力达宽轨3000万吨、标准轨1000万吨。[3]

中蒙跨境铁路起点：蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站。

中蒙跨境铁路一期项目的终点：内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸。

*中蒙跨境铁路线路图

四、中蒙跨境铁路的背景

甘其毛都-嘎舒苏海图口岸跨境铁路自2004年启动讨论，历经21年、60多轮谈判之后，2025年2月14日，蒙古国总理奥云额尔登在访问中国期间代表蒙古国同中国签署了甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路建设协议，于205年5月动工。

2025年4月，蒙古国议会（蒙古国国家大呼拉尔）批准了蒙古国和中国修建新跨境铁路的协定。 5月14日，中蒙两国第二条跨境铁路——中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图铁路工程正式开工。 6月15日，中蒙甘其毛都至嘎舒苏海图铁路跨境铁路大桥首根桩基顺利开钻，标志着中蒙第二条跨境铁路正线工程进入实质性施工阶段。[4]

*中国甘其毛都口岸

五、中蒙跨境铁路的意义

中蒙跨境铁路建成后，预计每年可承担3000万吨货物运输，将甘其毛都口岸年通关能力提升一倍，有效带动中蒙两国跨境物流、产业园区、边境服务等业态升级，扩大中蒙在经贸、能矿、互联互通等重点领域合作，成为推动共建“一带一路”倡议同蒙古国“草原之路”倡议对接的重要实践。

深化“一带一路”倡议互联互通：甘其毛都-嘎舒苏海图口岸跨境铁路是中蒙共建“一带一路”倡议标志性工程，作为中蒙经济走廊的关键节点，该铁路是推动“一带一路”倡议同蒙古国“草原之路”倡议战略对接的重要实践。

提升物流效率与降低成本：甘其毛都-嘎舒苏海图口岸跨境铁路实现中蒙铁路直接对接，预计每年承担3000万吨货物运输，消除卡车短驳运输瓶颈，运输成本降低40%以上，通关能力实现倍增，极大提升蒙古国对华煤炭等能源资源运输的效率与稳定性。

推动区域经济发展与产业合作：该铁路将促进中蒙边境地区产业园区、边贸服务和口岸经济的升级，助力内蒙古从“通道经济”向“落地加工、跨境物流”等产业延伸，对强化中蒙俄经济走廊互联互通、促进区域经济一体化具有重大战略意义。

蒙古国新铁路计划的实施将极大改善该国交通运输基础设施，进一步推动中蒙俄经济走廊建设。新铁路建成后，对于该国增加出口、吸引投资等具有重要意义，也将为铁路沿线居民创造更多便利生活和就业机会。[5]

资料参考：

[1]中国一带一路网 https://www.yidaiyilu.gov.cn/p/0OCCGNJC.html

[2]新华丝路网 https://www.imsilkroad.com/news/p/538396.html

[3]新浪网 https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2025-06-11/doc-inezscvp9488197.shtml

[4]搜狐网 https://www.sohu.com/a/877795495_121080087

[5]人民网 https://world.people.com.cn/n1/2022/1010/c1002-32541853.html