“巨能飞”：北京理工大学（珠海）团队研发混动微型燃气轮机增程器赋能低空经济动力核心创新

近日，由北京理工大学（珠海）“聚能飞”团队成功研发出一款面向无人机作业全场景的混合动力微型燃气轮机发电动力系统（增程器）。该产品聚焦无人机动力核心需求，实现了动力响应、续航能力与复杂场景适配的深度融合，创新性地提出了覆盖无人机作业全流程的动力系统解决方案，为低空经济发展注入核心动力。

政策加持+市场刚需共推低空经济动力装备创新

当前，低空经济已成为国家战略性新兴产业，连续被写入政府工作报告，各地也纷纷出台专项政策推动低空经济产业集群发展，无人机作为低空经济的核心应用装备，市场规模与应用场景持续扩容。然而，传统无人机动力系统普遍存在动力响应滞后、能量管理效率偏低、极端环境适配性不足等行业痛点，难以满足工业级无人机在高原、跨海、应急救援等复杂场景下的作业需求，成为制约无人机产业向高端化、多元化发展的核心瓶颈。

在此背景下，“聚能飞”团队积极响应国家低空经济高质量发展的战略号召，聚焦无人机动力系统这一核心赛道，创新研发出混合动力微型燃气轮机发电动力系统（增程器），精准破解行业痛点，为国产低空装备核心动力部件的创新升级提供了新路径。

三大核心技术突破构建高效智能动力新范式

围绕动力响应速度、能量管理效率、系统集成适配三大核心技术方向，团队目前已完成混合动力微型燃气轮机发电动力系统（增程器）的产品研发，并与合作企业开展了多轮技术试用与性能验证，充分验证了产品在各类复杂场景下稳定运行的可行性，可有效满足无人机长航时、高载重、多工况的作业动力需求。

其核心技术创新主要体现在以下三个方面：

协同调控快响应：创新研发机电燃烧协同调控技术，突破了传统混动动力系统响应滞后的行业难题，实现了动力输出的毫秒级精准调节，可完美适配无人机起飞、巡航、应急机动等全流程的动力需求。

智能预测优能效：提出双阶段智能功率预测算法，构建了精准的能量管理模型，有效解决了传统动力系统能量管理粗放的痛点，大幅提升了能量利用效率，为无人机长航时作业提供了核心保障。

集成适配强性能：打造全域系统集成优化方案，攻克了传统动力系统集成功率缺口的技术难题，实现了各核心部件的高效协同运行，显著提升了系统功重比与环境适应性，可适配高原、跨海、低温等多种复杂作业环境。

产学研企协同创新打造全链条成果转化生态

项目的成功研发，离不开“聚能飞”团队多学科交叉的技术支撑与产学研企的深度协同。团队核心成员均来自北京理工大学（珠海）相关科研实验室，研究方向涵盖动力工程、机器学习、航空航天等多个领域，凭借扎实的科研功底与创新的研发思路，在各类创新创业与学科竞赛中斩获多项荣誉，形成了实力雄厚的研发梯队。

同时，团队坚持“研发与应用结合、技术与产业协同”的理念，与航天科工集团、爱微特科技有限公司等多家企业开展深度技术合作，将高密度燃烧、高效热管理等核心技术成功应用于合作企业的产品开发中，切实提升了合作产品的性能与市场竞争力。目前，团队已构建起“技术研发产品试用产业转化”的全链条成果转化生态，为技术落地奠定了坚实基础。

瞄准广阔市场推动低空经济装备产业集群发展

随着我国低空经济政策体系的不断完善、应用场景的持续拓展，无人机产业迎来了高质量发展的黄金期，而动力系统作为无人机的核心部件，市场需求旺盛、发展前景广阔。基于本项目，团队未来将着力构建“核心产品+定制服务”的产品布局：以混合动力微型燃气轮机发电动力系统（增程器）标准版为核心产品，配套开发针对不同场景的定制化动力解决方案，并延伸提供技术调试、系统维护、升级迭代等增值服务，形成可持续的商业模式。

展望未来，“聚能飞”团队将积极推动该款动力系统的产业化进程，助力粤港澳大湾区低空经济装备产业集群建设，致力于打造具有核心竞争力的国产无人机动力系统品牌，以自主可控的核心技术为我国低空经济高质量发展提供坚实的动力支撑。