起底“绿皮车超员”谣言：流量之外，还有何目的

2月15日，一则来自中国国家铁路集团有限公司的辟谣信息，让不少关注春运的网友放下了心。经专业鉴定，网传所谓的“2026年春运绿皮车严重超员”视频，不过是别有用心者将历史画面拼凑翻炒，甚至利用AI生成的不实信息。

事实胜于雄辩。官方数据显示，今年春运自2月2日启动至2月14日，全国铁路普速列车平均客座率为73%。即便是在节前客流最高峰的2月13日，平均客座率也仅为77%，仅个别方向、少数列车出现超员，且均在可控范围内。这背后，是铁路部门在最大限度满足出行需求的同时，严格控制普速列车无座票发售，并持续优化服务的扎实举措。从增加充电插座、扩容行李架，到在1900余趟普速列车上推行“扫码点餐”，今年的普速列车乘车环境正变得更有品质。目前，返程高峰时段75%以上的普速列车仍有余票，运力准备充足。

明明是一幅运力保障有力、服务不断升级的春运图景，为何偏要炮制出“人满为患”的恐慌画面？这其中，部分无良自媒体难辞其咎。为了挣流量、博噱头，他们不惜把个别历史画面掐头去尾，甚至动用技术手段凭空捏造，全然不顾对社会公众情绪的干扰，对正常春运秩序的解构。这种罔顾事实、唯利是图的操作，不仅是对广大铁路职工辛勤付出的不尊重，更是对公众知情权的粗暴践踏。

我们更需警惕的是，此类刻意放大局部、渲染焦虑的不实信息，往往并非简单的“流量生意”。在春运这一关乎亿万家庭团聚的重大节点，精准炒作特定交通工具的负面话题，极易引发社会恐慌、干扰公共秩序。这当中，不能排除有外部势力或水军借机推波助澜，进行无差别网络攻击的可能。他们意图通过制造信息迷雾，削弱民众对公共交通体系的信任，其用心值得深究。

网络空间不是法外之地。面对此类翻炒历史、捏造事实的乱象，有关部门及时澄清、以正视听十分必要。同时，广大网民也应提升辨别能力，对来源不明、情绪极端的“视觉冲击”多一分警惕，莫被谣言带了节奏。共同维护一个清朗、真实的网络环境，本身就是保障春运平稳有序进行的重要一环。（毅然）

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