西非首条现代化铁路运营8年！尼日利亚拉伊铁路客流量已破200万

一、拉伊铁路指的是什么

拉伊铁路是尼日利亚铁路现代化项目的第二标段，连接尼日利亚经济中心拉各斯和西南部工业重镇伊巴丹，线路干线长约157公里，另有长约7公里的阿帕帕港支线铁路，实现了“港路联通”。

拉伊铁路由中土集团承建，采用现代化铁路标准，设计时速150公里，将拉各斯和伊巴丹的往来时间缩短至2小时，是西非首条现代化双线标准轨铁路。[1]

注：中土集团承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段是2016年7月正式运营的首都阿布贾至北部城市卡杜纳的阿卡铁路。

二、拉伊铁路建设、开通时间

拉伊铁路开通时间：拉伊铁路于2021年6月10日正式开通，尼日利亚总统布哈里主持开通仪式。

*尼日利亚总统布哈里（前排左三）在莫博拉吉·约翰逊火车站出席拉伊铁路通车仪式并揭牌。

*尼日利亚拉各斯拍摄的拉伊铁路通车仪式上的火车。

拉伊铁路试运行时间：2020年12月完成主线载客试运行。

拉伊铁路开工时间：2017年3月。

三、拉伊铁路运营现状

截至2024年3月5日，拉伊铁路已安全运营1000天，客流量超200万人次，最高月发送旅客超过15万人次，客运列车平均上座率超过80%。[2]

*在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站，乘客下车出站。

拉伊铁路初期计划每日运营3对列车，可根据客流适时增加数量，最多每日可开行15对列车。[3]

四、拉伊铁路详细线路

拉伊铁路南起尼最大港口城市拉各斯，北至奥约州首府、工业重镇伊巴丹。工期三年，开通后兼顾客运和货运。

*拉伊铁路线路图（来自网络）

五、拉伊铁路的意义

尼日利亚总统布哈里在通车仪式上致辞说，拉伊铁路的开通是尼日利亚政府振兴铁路系统的又一个“里程碑”，对于尼经济发展意义重大。拉伊铁路开通运营后，不仅便利民众出行，也有助于提升港口与内陆货物运输效率，加快尼工业和经济活动提质升级。

1、提升人员的专业技能：铁路建设施工高峰期，项目雇用当地员工超过1万人，通过组织集中培训、外委专业机构培训等，提升当地员工的专业技能，培养了一批会管理、懂技术的基础设施建设人才。

2、便于民众出行：与当地航空出行相比，铁路交通成本优势突出；而与公路交通相比，铁路的安全性更加明显，拉伊铁路成为许多尼日利亚民众出行线路的主要选择。[4]

3、提升港口与内陆货物运输效率：拉伊铁路将拉各斯和伊巴丹的往来时间缩短至2小时，并有长约7公里的阿帕帕港支线铁路，实现了“港路联通”，不仅提升货物了货物运输效率，港路联通更有利于尼日利亚的出口贸易。

拉伊铁路作为西非首条现代化双线标准轨铁路，不仅便利民众出行，也有助于提升港口与内陆货物运输效率，加快尼工业和经济活动提质升级。

资料参考：

[1]中国一带一路网 https://www.yidaiyilu.gov.cn/p/176910.html

[2]新华网 https://www.xinhuanet.com/photo/20240305/b42b9db2e3f74ca3a751353fea0d9284/c.html

[3]中国一带一路网 https://www.yidaiyilu.gov.cn/p/139450.html

[4]新华丝路网 https://www.imsilkroad.com/news/p/517265.html