福州机场第二高速公路项目钢箱梁顶推施工完成‌‌

近日，中交三航局六公司福州机场第二高速公路项目文溪枢纽互通主线1号桥钢箱梁跨绕城高速顶推施工完成。经过3天的精准作业，这座重达1870吨的“钢铁巨龙”成功就位，标志着项目主体结构施工进入冲刺阶段，为后续工程推进和项目早日通车奠定了坚实基础。

此次顶推的钢箱梁总长190米、宽16.5米，体量庞大且施工环境复杂。由于施工区域需上跨正在运营的绕城高速，如何在不影响高速通行的前提下完成施工，成为项目团队面临的核心难题。为此，施工团队采用“低位拼装+同步顶推”的创新施工方式，有效降低了高空作业风险，同时保障了施工安全与效率。

为实现精准顶推，项目团队配备了8套大型顶推设备，沿钢箱梁两侧对称布置，并通过智能控制系统实时监控施工数据。这套系统能快速响应施工调整需求，将顶推误差控制在极小范围，每一轮顶推作业仅需8分钟，大幅提升了施工效率。

为保障绕城高速正常通行，团队提前联合高速交警、路政等部门，对施工区域周边交通流量进行研判，制定了详细的交通保障方案。在作业区域上下游2公里范围内，设置了预警提示牌、减速带和分流指示标识，安排专人疏导交通，引导车辆有序避让施工区域，实现了顶推施工全程高速车流正常通行。

此次钢箱梁顶推施工的完成，不仅攻克了大跨度、重荷载跨高速施工的技术难题，更总结出一套可复制的智能施工经验。作为连接福州城区与机场的重要交通干线，福州机场第二高速公路建成后将进一步完善区域交通网络，缩短出行时间，为市民出行和区域经济发展提供有力支撑。

周志