UTLC ERA总经理：基础设施与能力的一体化，驱动欧亚物流发展

近日，欧亚铁路联盟UTLC ERA总经理阿列克谢·格罗姆在接受媒体采访时，围绕当前集装箱运输的运行态势、数据透明度在行业中的作用，以及推动欧亚大陆陆路物流发展的关键驱动因素，发表了相关见解。

阿列克谢·格罗姆表示，近几个月由于哈萨克斯坦境内开展大规模基础设施建设工程（修建第二复线）。这些举措被视为面向未来的投资， 自2026年起，将显著提升通道的通过能力，为运输量的可持续增长筑牢基础。

自2024年以来，UTLC ERA记录到中国至欧洲方向的铁路运输量增长超过一倍，而反向货流则有所下降。在贸易流向变化的背景下，UTLC ERA与合作伙伴共同调整物流解决方案，通过重新分配运输方向和优化基础设施使用效率来提升整体运行效果。具体而言，公司采取了一系列措施，比如减少集装箱平车空返，在条件允许的情况下部分使用敞车运输集装箱等，因此即便在建设受限时期，UTLC ERA仍能保持较高的运输规模。

在谈及通道运营指标时，阿列克谢·格罗姆指出，速度仍是最关键的因素，这 既包括列车运行的物理速度，也包括管理决策、计划协调和信息交流的效率。为提升运输过程的透明度，UTLC ERA持续完善数字化客户服务体系，客户个人账户可实现对运输状态、碳排放（CO₂当量）以及财务数据的全天候在线查询。

此外，UTLC ERA于2018年发起的欧亚铁路过境运输指数 Eurasian Rail Alliance Index（ERAI），是升市场透明度的重要工具之一。该指数综合反映了中国 — 欧洲 — 中国线路集装箱铁路运输的整体成本，涵盖运输费率、基础设施负荷水平以及运输时效等多项因素。指数的进一步完善，依赖于包括中欧货运代理企业在内的主要市场参与者的广泛参与。

在总结发言中，欧亚铁路联盟总经理阿列克谢·格罗姆强调，推动欧亚物流持续发展的核心动力在于一体化发展 ，包括基础设施、技术以及专业能力的深度融合。交通运输行业在连接国家、企业和人员方面发挥着独特作用，为欧亚大陆的经济增长和民生改善奠定了坚实基础。