执录有据 安全有依——新海航首都航空青岛中队开展执勤记录仪全流程规范培训

为进一步强化航空安全员执勤规范性，助力安全员更高效履行空防安全职责，以“可视化记录”为执勤工作筑牢安全与合规双防线，近日，新海航首都航空青岛中队在党支部的统筹组织下，专项开展执勤记录仪全流程规范培训。本次培训特邀局方航空安全员教员杜亮亮授课，从设备操作、执勤场景适配，到实战记录技巧，均结合空防工作实际拆解讲解，并搭配互动演练，确保全体安全员能将记录仪真正转化为“履职帮手”，为每一次执勤工作夯实安全基础。

用案例敲警钟，说清记录仪有多重要

培训一开始，杜亮亮教员就拿行业里的真实事儿举例：“之前有个航班，安全员处理旅客冲突的时候，记录仪没拍全关键画面，后面要复盘情况、说明细节，就特别麻烦。”他说，执勤记录仪就像安全员的“电子记事本”，执勤时发生的事儿，不管是检查装备、维护客舱秩序，还是处理突发情况，都得靠它记下来，既方便后续查情况，也能让执勤工作更规范。

青岛中队党支部也提了，现在坐飞机的人多，空防安全容不得半点马虎，把记录仪用规范了，就是给安全多添一道保障。大家听了都点头，觉得确实得重视起来，不能再像以前那样“随便拍、记个大概”。

讲透“怎么记”，把要求说简单

杜亮亮没讲复杂的规矩，而是用大家能听懂的话，把记录仪的使用要求拆成了“啥时候拍”“拍啥内容”“怎么拍清楚”三部分，听得所有人都心里有数。

啥时候拍：从上班到下班，关键环节都别漏

他说，从一开始准备执勤，就得打开记录仪，看看记录仪电够不够、能不能存;开任务会的时候，把重点要求录下来，免得忘了;上了飞机，旅客登机、在客舱里巡视，这些都得拍;航班结束后，把装备收好比对好，也得记下来。”总结下来就是“从上班到下班，该拍的环节都别落下”，这样不管后面要查哪一步，都能调出来看。

拍啥内容：安全和服务相关的，都得记

至于要拍什么，杜亮亮说得很实在：“跟安全有关的都得拍，比如看看行李架有没有异常、有没有旅客违规用东西;要是遇到旅客有矛盾、或者设备出小问题，处理的过程也得录下来。”,让记录仪既能“保安全”，也能“留温度”。

怎么拍清楚：教点实用小技巧

在怎么把画面拍清楚这件事上，杜亮亮没讲复杂的操作，只说几个常用的小办法：“客舱里光线暗的时候，把记录仪的夜视功能打开;拍的时候手别晃，尽量把人、物和周围环境都放进画面里，别只拍一部分;遇到紧急情况，先按开机键，别慌着调设置，先把画面录下来再说。”这些简单的技巧，大家一听就会，还互相念叨着“记下来，下次执勤就这么用”。

动手练、主动问，学习氛围特别足

光听理论不够，培训还安排了实际操作环节。杜亮亮模拟了几个平时常见的场景，比如“有旅客在客舱里违规用充电宝”“登机时有人找不到座位、需要引导”，让安全员分组拿着记录仪练习拍摄。

过程中，大家特别积极，遇到不清楚的就主动举手问：“要是旅客不让拍咋办啊?”“有时候要同时管好几件事，记录仪顾不上调角度，拍歪了咋整?”杜亮亮都耐心解答：“遇到旅客不理解，就好好说‘拍这个是为了保障大家安全，也能说清楚情况’，一般旅客都会配合;忙不过来的时候，先保证把事儿处理好，记录仪别关，哪怕画面有点偏，能录下声音和大致情况也有用。”

有人练完还主动上台演示，把自己刚学会的技巧分享给其他人，整个培训室里特别热闹，没人走神，都跟着节奏学，生怕落下一点内容。

党建引领抓安全，后续还要常巩固

培训快结束的时候，青岛中队党支部的人说，这次培训不是“学完就完事儿”，而是要让规范用记录仪变成大家的习惯。“以后执勤，每个人都得按今天讲的来，别再马马虎虎。”

安全员们也纷纷说，以前用记录仪总有点“凭感觉”，这次培训把该注意的都讲透了，以后用起来心里有底多了。“不光知道要拍啥，还学会了怎么拍好，以后处理事儿也更有底气了。”

接下来，青岛中队还会在党支部的安排下，时不时检查大家记录仪的使用情况，比如看看拍的内容全不全、画面清不清晰，再把好的做法分享给所有人。就是想通过这些办法，让每个安全员都能把记录仪用到位，给每一趟航班的安全多添一份保障，让旅客坐飞机更放心。

李政恺(青岛四组)