利咸高速施工难度最大的特长隧道胜利贯通

10月8日，由湖北交投投资建设、中交二公局承建的利川至咸丰高速公路关键控制性工程——楼门隧道左洞“挫败”“串珠式”溶洞的层层阻遏胜利贯通。

利咸高速楼门隧道位于利川市沙溪乡境内，该隧道为分离式隧道。其左洞全长3387米，最大埋深约346.8米，地质条件复杂，施工难度大。2024年1月25日，楼门隧道出口右线首次揭露的大型溶洞，仅一个“大厅”就相当于一个足球场大小，2024年10月10日再次发现大型溶洞，溶洞贯穿左洞主线隧道。今年2月揭露的巨型溶洞，洞高约27米至58米，平面面积约11000m²，体积约为32.6万m³，相当于150个标准游泳池大小，溶洞与隧道左洞相交长度约40米，与右洞相交长度约92米，成为隧道施工最大障碍。同时，发现串珠式小溶洞100多个，溶腔、溶槽遍布，突泥、涌水风险极高，是利咸高速施工极高、建设难度最大的隧道。

面对复杂地质条件，在鄂西建设公司督导下，中交二公局项目部依托地质雷达与超前水平钻探等先进技术，系统开展超前地质预报，精确探明前方地质条件。针对形态各异的溶洞，创新实施“一洞一策”处置方案，灵活运用回填混凝土、架设跨越板、注浆加固等多种工艺，成功化解多处重大施工风险，最终保障隧道安全、平稳穿越溶洞区，为复杂岩溶地质条件下的隧道施工积累了宝贵经验。

目前，项目部正有序开展左洞后续工序，重点推进仰拱、二衬等结构施工及洞内附属设施完善工作。同时，充分借鉴左洞施工的成功经验，统筹调配精干力量，优化施工资源配置，在严守安全质量底线的前提下，全力加快右洞开挖与支护进度，确保实现双线贯通的目标。（张家昊）