奋战武陵创最佳 中交二航局利咸高速展雄风

中交二航局是武陵山区高速公路建设主力军之一。从2011年开工的安来高速恩来段二标，到安来高速建恩段五标，再到利咸高速四标，他们承建了安来高速湖北段最高桥梁——忠建河特大桥、最长隧道——大茅坡隧道，成为奋战武陵山区高速公路建设的一支功勋卓著的铁军。

8月17日，随着最后一片30米T梁平稳、精准落位，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的利咸高速项目洞湾1号大桥右幅顺利贯通。

洞湾1号大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县小村乡白果村附近一处“U”形山谷中，桥梁沿山间河流布设。左幅全长757米，共6联25跨；右幅全长759.5米，共5联25跨。设计圆柱墩94个，30米T梁250片。为确保T梁顺利架设，项目部召开专题会议，制定详细架设方案，并进行严格的安全和技术交底。由于梁场距离较远，运梁需经过“三隧两桥一路基”，项目部安排专人和专用设备全程“护驾”，确保运梁过程安全可控。同时，专业人员对架桥机进行前中后期过孔检查，仔细核查架桥机各项性能指标，确保施工设备处于良好状态，确保大桥顺利实现单幅贯通。

至此，利咸高速土建工程第四合同段完成工程量的92%，并成为项目全线首个实现单幅贯通的标段。这是该标段继首个贯通特长隧道、长隧道、连续刚构大桥，首个开展T梁预制及架设、首个桥梁全幅贯通、首个开展桥面铺装、首个完成现浇箱梁浇筑的标段之后的最重要的“首个”，这是该标段工程建设冲刺全面收官的重要里程碑。在两年多时间里，他们经受住了便道里程最长、便道维护最难、材料运输最难、施工组织最难等“一难两难多难”考验，荣获了施组最佳、进度最快、效率最高、路地关系最融洽、履约征信最好等赞誉。（吴妞）