中交四航局广东江门龙湾房建项目 江鹤高速公路管理中心主体结构封顶

近日，由中交第四航务工程局有限公司（以下简称中交四航局）承建的广东江门龙湾房建项目江鹤高速公路管理中心主体结构顺利封顶，进入二次结构及装饰装修施工阶段。

中交四航局江门龙湾房建项目管理中心主体结构封顶 摄影者：卢应昆

深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程项目是承接疏导深中通道车流的重要交通要道，中交四航局江门龙湾房建工程项目主要建设内容有新建共和南、北服务区2处，管理中心1处，龙湾及共和收费站2处，隧道变电房1处，新增建筑面积约2.7万平方米。江鹤高速公路管理中心是江门龙湾房建项目的重要组成部分，总建筑面积约1.2万平方米，主要建设内容为1栋办公楼、1栋综合楼及3栋宿舍楼。

“截至目前，新建龙湾收费站已完成重建工作，于2025年1月13日通车，大大缓解了春运期间江门至广州、深圳、佛山、中山等粤港澳大湾区城市的路网交通压力，共和收费站目前已完成主体结构施工，管理中心计划于8月完成交付，将作为项目后期运营管理的调度大楼，显著提升江鹤高速运营管理效能，为区域交通网络优化注入新动力。”中交四航局广东江门龙湾房建项目负责人张志平介绍。

中交四航局江门龙湾房建项目龙湾收费站正式通车 摄影者：卢应昆

为高效有序推进项目实施，自开工建设以来，中交四航局项目团队始终锚定“高标准、高效率、高品质”的建设理念，将其贯穿于工程建设全生命周期。项目建设前期，项目团队便搭建科学管理体系，制定标准化管理流程、建立权责明晰的组织架构，为项目顺利推进奠定坚实基础。面对复杂多变的施工环境，项目团队以资源整合为核心，多方调研引入优质的施工设备、建筑材料供应商，组建专业技术梯队，搭建起覆盖设计规划、施工生产、竣工验收全流程的资源保障体系，确保各环节资源供给充足、衔接顺畅。

“围绕施工效率提升，我们创新实施动态化施工组织设计，依据工程进度与实际情况，定期召开技术研讨会，对施工方案进行动态调整优化，打破传统线性施工模式，采用并行施工、交叉作业等方式，在确保工程质量的前提下，有效压缩建设周期，持续推动工程效率迭代升级。”中交四航局广东江门龙湾房建项目总工程师吴胜恩介绍。

聚焦安全质量管控，中交四航局项目团队通过构建多层次立体化监管网络为项目高质量建设保驾护航。实行全员安全生产责任制，划分网格化责任片区，建立起全过程跟踪的闭环管理机制。同时，深化应用智能化监测系统，在高空作业区等重点部位布设传感器与监控设备，实现全天候动态监控。一旦系统识别到安全隐患，便会立即触发预警响应机制，相关责任人迅速采取措施进行整改，整改完成后再经专人验收，形成隐患识别、预警响应、整改验收的完整闭环。

管理中心管桩基础均为Ⅰ类桩，成为项目团队实施全周期标准化质量管控的缩影。针对管理中心PHC管桩基础施工，项目组织专业技术人员进行专项研究，针对地质条件、水文环境等因素，开展多次试桩并总结施工参数，并形成《提高预应力管桩施工一次验收合格率》QC 课题，为后续大面积管桩施工筑牢质量根基，

据悉，深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程项目实施后，将有效消除交通瓶颈，提高路网通行能力，与中开高速共同承担深中通道往西的交通流，使珠江口西岸都市圈的联系更加紧密，进一步促进大湾区交通网络的疏通，对助推大湾区世界级城市群发展具有重要意义。（李治泽、卢应昆）