中铁六局利咸高速纳水溪滑坡处治初见成效

截至4月20日，湖北利咸高速公路纳水溪服务区A场坪滑坡处治施工已完成3根33米抗滑桩灌桩施工，其余桩基即将全面成孔，为今年11月完成滑坡体处治奠定基础。

由湖北交投集团投资建设、中铁六局承建的利咸二标主线17.45公里，其中隧道2座，单幅全长11292延米；主线桥梁9座，单幅全长11289延米，预制T梁2218片；路基挖填方218.22万方，包含有高边坡、特长隧道和高墩等重难点控制性工程。

2024年7月1日，纳水溪服务区A 场坪发生特大滑坡，项目部按照“吹哨人”制度立即启动应急预案。在湖北交投鄂西建设公司指导下，主动将项目管理力量纳入业主、监理高质量建设管理体系中，全力开展滑坡处治工作。

在湖北交通集团以及设计、监理单位大力支持下，迅速制定完善了滑坡处治方案。滑坡处治设计抗滑桩64根，首批实施31根。桩基采用 3米4米矩形截面，设计桩长为33米、相邻桩基中对中间距5米，单根混凝土设计方量396立方米，采用干孔导管灌注方式灌桩。

2024年12月，处治方案获批后，项目部迅速调配2台旋挖钻机并配置定制铣挖钻头，由项目经理领衔，整合工区经理、副经理和技术、安全、质量管理人员12人组成滑坡处治专业管理团队负责现场指挥，由与中铁六局长期合作、具有丰富经验的劳务队伍负责抗滑桩施工。

项目部以“科学组织、技术攻坚、安全保底”为核心，针对不同桩位岩层差异、具体地质条件、周边环境等因素，为每一根桩体赋予了独立“身份证”，“一桩一方案”，强化施工质量和安全管控。年前即完成首桩试桩施工，节后于2月13日正式复工，是利咸二标复工最早的工点。（王秉恭）