李斌：筑起海底能源脉络

1984年，中国第一条海底管线在埕北油田A平台至B平台之间开始铺设。就在同一年，一名叫“李斌”的男孩呱呱坠地，此时谁也不知道，40年后他将成为中国海底管线铺设队伍的“扛旗者”之一。

初战告捷立誓言

海底管线是海上油气输送的“大动脉”，被喻为海洋油气生产系统的“生命线”。海底管线的铺设施工作业难度大，对装备能力、海底管线铺设技术等要求极高。

2007年，李斌成为了一名海管工程师。正值海管铺设各业务领域快速发展阶段，刚入职4个月的李斌便跟随师傅出战南海于惠州炼油项目，面对“国内首次最大管径34寸单层混凝土配重管铺设”、“作业区域20余条船舶同时施工”、“作业时段恰逢雨季海况恶劣”等困难和挑战，李斌在师傅“理论+实战”的综合业务教导下，沉下心来钻研以往项目铺设案例并结合现场实际进行技改技革，以海管新人的“冲劲”和“韧劲”每天穿梭于海管铺设作业线和办公室之间。

9个月后，在一众海管人的共同努力下，项目终于圆满完工，期间更是连续3次刷新海管铺设记录，为后续同管径海管施工积累了丰富经验。

“我们现在作业水深只能限制在150米以内，深水铺管作业能力几乎为零，距离成为世界还有很长的路要走啊。”

师傅的一番话，把沉浸在胜利喜悦中的李斌拉回现实。他在心底暗暗许下了“一定要让中国海管品牌享誉世界”的誓言。

走向世界秀实力

2017年，公司竞标尼日利亚DANGOTE炼化项目，中国海管人的足迹即将首次迹延伸至非洲海岸。然而，业主对海管铺设主作业船“海洋石油202”船能否胜任48寸超大管径海管铺设任务表示疑虑。面对质疑，时任设计经理的李斌在心里默默立下了“我们必须让‘海洋石油202’凤凰涅槃，成为铺设大管径海管强者！”的誓言。

从此，李斌的工作生活进入了连轴转的状态。立管和膨胀弯如何设计？栈桥与陆管如何衔接？调试如何开展？一个个问题萦绕在李斌耳边。他与团队反复推敲研究，为了保障最终方案的可执行性，李斌拿着一个小笔记本，辗转于作业线的每一个角落，反复修改优化设计。张紧器、托管架、焊接站、检验站，都留下了他忙碌的身影。

功夫不负有心人，经过为期一年的攻坚，“48寸海管带浮筒铺设方案”、“栈桥法整体立管安装方案”、“48寸膨胀弯浮袋式安装法”等一个个创新性方案工法孕育而生并在后续施工中成功实施，经过一系列改造华丽变身的“海洋石油202”船也圆满实现了48寸大管径海管的安全铺设。

“这次项目成功不仅是为公司品牌镀上了金色光环，更在国际舞台上证明了中国海管人的硬核实力。”

筑梦深海谱新篇

2019年，李斌被任命为“深海一号”项目的海管板块经理，也成为了SCR（钢制悬链线立管）安装掌门人。SCR是连接深水管道和浮式生产装置的关键，SCR安装技术曾是横亘在中国工程师面前的一道难关，“组织机构的不完善以及对外部资源和技术的高度依赖”成为摆在李斌面前的首要难题。

面对重重考验，李斌带领的项目团队，反复研究应对方案，大胆创新，打破两级项目组管理模式，采用业务中心“上下联动”、职能部门“一统到底”的强矩阵管理模式，执行“探照灯”制度，聚焦关键工作开展攻关。

2021年2月，正值6寸SCR回接作业的紧要关头，李斌坐镇“深海一号”，身体力行带领团队自主完成了所有前期准备，从设计图纸到施工管理，从决策制定到科研推动，李斌的身影无处不在。最终在团队不舍昼夜的努力下，SCR回接任务比预期提前两天顺利完成，控制室内的欢腾是对他们辛勤付出的最佳回报。

近年来，海管铺设团队先后完成了国内首次钢悬链立管安装、国内首次1500米超深水多类型水下生产设施安装等挑战。成功自主研发“海底管道自由悬垂下放起始铺设”、“管道终端（PLET）船侧安装”、“涡激振动抑制螺旋列板S-Lay在线安装”等20余项超深水海底管道铺设技术，逐步填补了国内技术空白。

“这只是我们走向辉煌的第一步，未来我们将续写更深的蓝色篇章。”李斌谦虚地说道。（中海油：台贺 孙嘉诚）