中建八局承建的G322/358南宁至宾阳至黎塘公路第一长隧龙道村隧道双洞贯通

2024年12月31日，由广西南宾公路建设发展有限公司建设、中建八局承建的G322/358南宁至宾阳至黎塘公路第一长隧——龙道村隧道双洞贯通。

G322/358南宁至宾阳至黎塘公路项目全长约89公里， 双向四车道，设计时速80千米。建成后，将进一步完善南宁市区域综合交通运输体系，构筑全区优质、快捷、高效的现代化交通网络，加速南宁市周边区域工业化、城镇化进程，促进区域社会经济全面协调发展。

龙道村隧道是南黎路全线最长、施工难度最大的隧道，隧道内IV、V级围岩占比超过70%，龙道村隧道右洞全长1455米，左洞全长1472.78米，是南黎路项目的重点控制性工程。

   科学策划，选址“有诀窍”。项目进场后，立即组织全线路大范围倾斜摄影，获取原始地形、地貌信息，将掌握的具体地形、地貌参数信息，导入BIM模型，为湿喷站选址、隧道洞口场布、便道建设，提供准确数据支撑，灵活、巧妙地攻克征地拆迁困难、场站可用地范围严重受限、总体交通条件较差等诸多难题。

   智慧建造，履约“加速度”。面对隧道洞口围岩松散、破碎，洞口偏压隧道围岩节理裂隙发育等难题，项目团队多次开展专项攻关，精心策划施工方案，根据不同岩层情况灵活开挖方式，引进智能化开挖设备，车载自动湿喷机、全液压仰拱栈桥、二衬拱顶防脱空监测装置等新装备，对各道工序及作业队伍，统筹安排、科学穿插，助力隧道掘进效率提高30%，提前3个半月完成隧道双洞贯通任务。

   科技赋能，双超“好拿捏”。隧道内IV、V级围岩占比超过70%，围岩不规则分散间断排布，岩体较破碎、超挖超耗控制难度大。项目团队始终坚持“高标准、严要求、零容忍”的态度，为精准施策进行超挖超耗治理，进行隧道地质BIM模型模拟，直观展示围岩不规则分散间断排布具体情况，通过模拟地质情况提前进行交底、提示。

项目积极搭建智隧三维激光点云处理平台，动态优化开挖参数，实现精细化开挖，对初支、二衬所需混凝土方量，进行节超分析，实现精准备料，多终端数据同步管理隧道的超欠挖，平整度、方量、厚度及全息变形监测，确保隧道综合超耗率控制在105%以内，喷射混凝土回弹率控制在15%以内，控制水平达行业领先水平。

   全息监控，安全“护航行”。项目积极构建6大系统，组建形成独具特色的隧道全息监控系统，包括人员定位系统、门禁系统、视频监控定位系统、隧道有害气体检测系统、隧道电话系统、云爆破系统，动态监控现场作业人员及主要设备的作业轨迹，保障信息及时传递，扼杀隐患于萌芽状态，以高标准严安全建设好隧道，实现隧道全周期零事故、零伤亡施工，为安全生产保驾护航。（黄维）

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