湖北利咸高速卷洞门互通箱梁施工战犹酣

12月20日，由湖北交投投资建设，中国建筑股份有限公司承建的湖北利咸高速卷洞门互通现浇箱梁施工现场一派繁忙。正在现场检查现浇箱梁顶板钢筋绑扎和底腹板浇筑施工的项目经理单飞介绍说，目前卷洞门互通已完成主线桥4联、匝道桥1联现浇箱梁施工。65名建设者日夜奋战，将确保本月底完成互通区主线桥右幅现浇箱梁施工任务。

高速公路现浇箱梁施工，因施工周期长，工序转换多，技术和安全管控难度大，成为施工管理的焦点。利咸高速卷洞门互通跨越青狮河，有主线桥2座，匝道桥5座，共设现浇箱梁21联，其中主线桥设现浇箱梁8联，匝道桥设现浇箱梁13联，共需浇筑混凝土19921.3立方米。今年4月开始现浇箱梁施工以来，已完成混凝土浇筑7466立方米，至本月底可浇筑完成9500立方米。项目部常务副经理张志会表示，今年可确保完成主线桥6联、匝道桥2联施工任务，明年10月将完成全部现浇箱梁施工。

为快速推进现浇箱梁施工，确保工程质量和生产安全，在湖北交投鄂西建设公司指导下，项目部科学制定了涵盖工程技术、质量安全管控和资源配置等方面的施工方案。配置了4套主线桥现浇箱梁支架体系，5台吊车，2台泵车，1台挖机，高峰期建设者近百人；实现了管理人员、作业班组三级施工安全技术交底全覆盖；选用结构稳定、承载能力强的“钢管柱+贝雷梁”支架，为现浇箱梁的浇筑提供有力支撑；施工过程中采用安全防护网全覆盖，四周拉起安全警戒线，贴上标识标牌反光贴，确保施工过程安全平稳；混凝土浇筑采用泵送技术，确保混凝土均匀、快速浇筑到位；使用“薄膜+土工布+保温棉+篷布蒸汽发生器全覆盖”的方式，强化冬季混凝土养生，避免因温度变化引起裂缝等质量问题。（ 石文韬）