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寻找“诗和远方”,当然选择提速更快的途岳

2019-12-23 10:51:44  北国网     参与评论()人

“身体和灵魂,总有一个在路上”。冬天到了,许多朋友又开始计划滑雪温泉主题的自驾之旅。多年来,德系SUV凭借强大的操控能力以及不俗的越野实力,受到越野一族们的青睐。而随着近两年大众在中国SUV市场的攻势,消费者的购车清单无疑更多了。其中,在20万级中型SUV细分市场,上汽大众的途岳和一汽-大众的探岳几乎是年轻人购车的热门选项。

这两款车于去年同期上市,拥有比较接近的车身规格,以及相似的动力、传动配置。说实话,这两款大众旗下的“兄弟”产品让很多消费者十分纠结。那么,从自驾游的角度,到底该选哪款产品作为家庭的“贴心伙伴”?

强动力与低油耗,是长途行驶的必要前提

一次长途的自驾旅程,对车辆的动力有较高要求。探岳和途岳都采用了大众家族常规的动力总成:也就是1.4L和2.0L两种排量的涡轮增压引擎,并辅以7速双离合变速箱。

零百加速是动力性的两大重要考量参数之一,比较一下两者0-100公里每小时加速成绩:280TSI两驱版本,途岳为9.1秒,探岳为10.9秒;330TSI四驱车型上,途岳为7.8秒,探岳为8.9秒;途岳都比探岳要快上1秒左右。

不要小看这一秒之差,因为“更快”往往更能体现出车辆的调教和极限驾驶下车辆的性能。因此,途岳在紧张的变道超车过程中,会更加从容淡定。

另外,动辄数百甚至上千公里的自驾路线也是对燃油经济性的考验。对比一下两款车型工信部的百公里综合油耗:入门级的280TSI两驱车型,途岳为6.0升,探岳为6.8升;高配的330TSI四驱版,途岳为7.0升,探岳为7.3升。结果显而易见,长途驾驶探岳的油耗相对较高。

四轮驱动,保证旅程稳健前行的根本

对于自驾爱好者老讲,四驱是绕不过的话题。

无论是冬季的冰雪路况,还是夏季的雨水泥泞,四轮驱动系统对于SUV来说都是很重要的,接下来我们对比一下两款车入门级的四驱版本。

指导价20.98万元的途岳330TSI四驱豪华版Plus是途岳的入门四驱版本,而探岳的入门四驱车型则是指导价23.39万元的探岳330TSI四驱豪华型。相比之下,2.5万元的价差,带来的是几乎相同的配置,因此途岳的四驱版本更平易近人,降低了购买一辆高性能四驱SUV的门槛。

同时,在获得更亲民的四驱版的同时,途岳330TSI四驱豪华版Plus(及以上)版本还提供了多达7种的驾驶模式选择,这其中就包括在户外非常实用的越野模式和雪地模式,可以最大化地帮助驾驶者发挥车辆性能,安全地摆脱困境。

而在途岳330TSI四驱豪华版Plus这个价位区间内,只能买到两驱版探岳,驾驶模式也仅有4种,稍显遗憾。

保持清醒,才能让长途旅程更安全

长途自驾过程中,最“刚需”的功能是什么?当然是安全,因此疲劳驾驶提醒等暖心科技配置就显得很有必要,但这一功能探岳只配备在售价超过30万元的顶配车型上,而途岳除了最低配的两款车型外,都配备了疲劳驾驶提示功能,因此在这方面,途岳做得更贴心。

综合看起来,探岳和途岳虽然车身尺寸很接近,发动机变速箱配置上也都是典型的大众风格,但两者性能表现却有着明显差异,更快的零百加速、更亲民的四驱车型以及更适合长途行驶的主动安全配置,让途岳更适合自驾旅行,因此如果20万预算要买一款适合自驾的德系SUV,性价比更高的途岳更值得推荐。

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